对于小型车,无论是轿车还是SUV,一般消费者都会将它们视作低成本的日常通勤工具,将性价比放在购车时的重点考虑因素。但是,当一款小型车的价格上探到20万级,情况又会有所不同,毕竟在这个价格区间,小型车已经不再是单纯的工具,而是被赋予了更多的个性展现价值。
因此,当麻辣车事拿到沃尔沃首款纯电小型SUV——EX30的时候,第一个关注点并非它的功能和性价比,而是它身上蕴含的种种感性价值。
那么,沃尔沃EX30到底是不是一台足够有趣的个性小车呢?
必须承认,看到它时,感受到了它带有的那种亲和力与时尚感。沃尔沃EX30保留着非常多的沃尔沃近几年的经典设计元素,例如它的“雷神之锤”大灯,以及发动机盖上的线条等等,即便是中网采用全封闭式的设计,也能大概看出它的盾形轮廓,所以绝对不是让你陌生的车型。
沃尔沃这套设计最早出现在2013年,那是一台叫做“Coupe Concept”的概念车。但沃尔沃EX30并不是沿着XC40和C40的那条设计线走的,而是顺着EM90这条设计线走,但是两款车的尺寸差别实在太大了。
车内创新应用亚麻丹宁等时尚界流行设计元素,不仅视觉触觉上带来清新放松之感,更在健康安全上做到了满分。整个中央集成式座舱设计,将功能集成到车辆的中心区域,日常使用功能收纳等都能在一臂之内完成,极大提升了驾驶的便捷性和舒适度。
也许有人会说,亚麻又不是什么高级材质,这几年已经有越来越多的奢侈品牌开始摒弃皮革、羽绒等动物基材料,转而使用亚麻等植物基材料。亚麻之所以会成为时尚界的新宠,不仅是因为企业处于对环保的追求,也因其具备亲肤及低过敏性,对敏感人群友好。
设计一直是瑞典人的强项,难得的是,在浩瀚平台的加持下,沃尔沃EX30还获得了上得了台面的账面数据。新车一共有3个动力版本,分别为单电机磷酸铁锂后驱、单电机三元锂后驱,以及双电机三元锂四驱车型,CLTC续航分别为410/590/540km。
其中,单电机车型的最大功率为272马力,峰值扭矩343N·m,零百加速5.7(5.3)秒。而四驱车型则有着422最大马力和543N·m的峰值扭矩,零百加速时间仅为3.6秒。在试驾过程中,深刻感受到了EX30的动力响应迅速和跟脚,无论是加速还是超车,都显得游刃有余。